daniel

Wobei man auch ehrlich dazu sagen muss, dass dass zu dem Zeitpunkt noch nicht fertig war und nur temporär. Das kannst du dir als Heimwerker auch erlauben. Und den hydraulischen Teil nach innen zu verschieben ist ja grundsätzlich auch sinnvoll, nicht umsonst gibt es mittlerweile Hydrosplit-Anlagen

"Chemiekeule" ist aber nicht unbedingt sehr sachlich, liebe Tagesschau

Schon mal drüber nachgedacht dass sich die Fahrkultur und Fahrausbildung ziemlich von Land zu Land unterscheiden?

Wer kauft denn bitte ein Haus ohne es gesehen zu haben???

Don't be gentle, it's a rental!

Hier kommt Rofl, ohne Helm und ohne Gurt?

Alternativ zum LZÜ-Kernel kann man auch wenn man experimentierfreudig ist den Hauptlinien-Kernel benutzen. Da sind Probleme meist sehr schnell behoben, aber das ständige Kompilieren nervt schon ein bisschen, selbst wenn man es durch Reduktion der Module beschleunigt. Habe ich gut ein dreiviertel Jahr verwendet, ehe ich zurück auf den LZÜ gegangen bin

Du meinst den LZÜ-Kernel? Langzeit-Unterstützung

On-demand-Busse funktionieren sicher in Kleinstädten wunderbar, aber im ländlichen Bereich ist das nie auch nur annähernd wirtschaftlich umsetzbar. Vielerorts werden ja auch Bürgerbuse, die nicht mal Personalkosten haben, wieder eingestellt weil zu teuer im Betrieb

Das ist mal wieder so ne Demo von Stadtmenschen deren geistiger Horizont an den Grenzen von Berlin endet... Es kann nicht ganz Deutschland nur mit ÖPNV fahren, weil dieser auf dem Land a) nicht vorhanden b) nicht häufig genug getaktet und/oder c) es keinen Sinn machen würde ihn auszubauen weil da einfach zu wenig Menschen leben.

Ihr habt Zundermatches?